Vergleich Nissan Almera III (N17, facelift 2015) 1.5 (99 Hp) Automatic & Land Rover Range Rover Sport II (facelift 2017) 5.0 V8 (525 Hp) AWD Automatic Supercharged 5+2 Seating
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| Marke: | Nissan | Land Rover |
| Model: | Almera | Range Rover Sport |
| Generation: | Almera III (N17, facelift 2015) | Range Rover Sport II (facelift 2017) |
| Motor: | 1.5 (99 Hp) Automatic | 5.0 V8 (525 Hp) AWD Automatic Supercharged 5+2 Seating |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5+2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 18 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 41 l | 104 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 294 g/km | |
| Motorleistung: | 99 PS | 525 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.3 SEC | |
| Drehmoment: | 134 Nm @ 4000 rpm. | 625 Nm @ 2500-5500 rpm. |
| Modell Motor: | HR15DE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 5000 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | mechanischen Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 78.4 mm. | 93 mm. |
| Bohrung: | 78 mm. | 92.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 8 |
| Länge: | 4425 mm. | 4879 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2073 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2220 mm. | |
| Höhe: | 1505 mm. | 1803 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2923 mm. |
| Spur vorne: | 1693 mm. | |
| Spur hinten: | 1686 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 213-278 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.4-27.2 ° | |
| Wattiefe: | 800-850 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | 221 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1686 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Pneumatische elastische Element |
| Hinterachse: | Torsion | Luftfederung |
| Höchstgewicht: | 3250 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1056-1077 kg. | 2323 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 12.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 150 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | |
| Felgen Größe: | 5.5J x R15 |