Vergleich Mitsubishi Triton V Club Cab Chassis (facelift 2019) 2.4L D4 (181 Hp) 4WD Automatic & Citroen C4 I Picasso (Phase I, 2007) 2.0 HDi (136 Hp) FAP EGS
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| Marke: | Mitsubishi | Citroen |
| Model: | Triton | C4 |
| Generation: | Triton V Club Cab Chassis (facelift 2019) | C4 I Picasso (Phase I, 2007) |
| Motor: | 2.4L D4 (181 Hp) 4WD Automatic | 2.0 HDi (136 Hp) FAP EGS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.6 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| CO2-Emissionen: | 225 g/km | 155 g/km |
| Motorleistung: | 181 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.4 SEC | |
| Drehmoment: | 430 Nm @ 2500 rpm. | 270 Nm/2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2442 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 5.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | MIVEC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.6 | |
| Hub: | 105.1 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 EGS |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4470 mm. | |
| Breite: | 1815 mm. | 1830 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1780 mm. | 1660-1680 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2728 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | |
| Spur hinten: | 1539 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |
| Hecküberhang: | 747 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1734 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2900 kg. | 2140 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1780 kg. | 1581 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.33 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3000 kg. | 1400 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 300 kg. | 60 kg. |
| Reifengröße: | 245/75 R16 111S | 215/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | R16 |