Vergleich Mitsubishi Pajero IV (facelift 2015) 3.2 DI-DC (190 Hp) L 4x4 Automatic & Vauxhall Vectra C 1.9 CDTi ECOTEC (120 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Mitsubishi | Vauxhall |
| Model: | Pajero | Vectra |
| Generation: | Pajero IV (facelift 2015) | Vectra C |
| Motor: | 3.2 DI-DC (190 Hp) L 4x4 Automatic | 1.9 CDTi ECOTEC (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.6 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.3 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 88 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6b | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 245 g/km | 154 g/km |
| Motorleistung: | 190 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 199 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | |
| Drehmoment: | 441 Nm @ 2000 rpm. | 280 Nm/2000-2750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3200 cm3 | 1910 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16 | 18 |
| Hub: | 105 mm. | 90.4 mm. |
| Bohrung: | 98.5 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4900 mm. | 4611 mm. |
| Breite: | 1875 mm. | 1798 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2036 mm. | |
| Höhe: | 1890 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2780 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | |
| Spur hinten: | 1570 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 34.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.2 ° | |
| Frontüberhang: | 765 mm. | |
| Hecküberhang: | 1355 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1790 l | 1050 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3030 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2375 kg. | 1300 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | |
| Reifengröße: | 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 |