Vergleich Mitsubishi Pajero III 2.5 TD (3 dr) (115 Hp) & Skoda Yeti (facelift 2013) 1.4 TSI (122 Hp) DSG
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| Marke: | Mitsubishi | Skoda |
| Model: | Pajero | Yeti |
| Generation: | Pajero III | Yeti (facelift 2013) |
| Motor: | 2.5 TD (3 dr) (115 Hp) | 1.4 TSI (122 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13 l/100 km. | 8.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.2 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 71 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO V J | |
| CO2-Emissionen: | 154 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 145 km/h | 182 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 17 SEC | 10.6 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 2000 rpm. | 200 Nm/1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | CAXA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2477 cm3 | 1390 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 21 | 10 |
| Hub: | 95 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 91.1 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Teilzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4260 mm. | 4222 mm. |
| Breite: | 1845 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1956 mm. | |
| Höhe: | 1845 mm. | 1691 mm. |
| Radstand: | 2545 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1537 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | |
| Frontüberhang: | 877 mm. | |
| Hecküberhang: | 767 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 415 l | 415 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1253 l | 1665 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2510 kg. | 1955 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1785 kg. | 1410 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.32 m | |
| Reifengröße: | 235/80 R16 S | 215/60 R16; 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 16; 7J x 17 |