Vergleich Mitsubishi Outlander III (facelift 2015) 2.4 MIVEC (167 Hp) 4WD CVT & Volkswagen Golf VII (3-door) 1.4 TSI ACT (140 Hp) DSG
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| Marke: | Mitsubishi | Volkswagen |
| Model: | Outlander | Golf |
| Generation: | Outlander III (facelift 2015) | Golf VII (3-door) |
| Motor: | 2.4 MIVEC (167 Hp) 4WD CVT | 1.4 TSI ACT (140 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| Motorleistung: | 167 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4500-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 212 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 8.4 SEC |
| Drehmoment: | 222 Nm @ 4100 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | 4J12 | CPTA |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2360 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6500 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10 |
| Hub: | 97 mm. | 80 mm. |
| Bohrung: | 88 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 7 DSG |
| Länge: | 4695 mm. | 4255 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1799 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2027 mm. | |
| Höhe: | 1680 mm. | 1452 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 2637 mm. |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1549 mm. |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1520 mm. |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | 142 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | 12.4 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | 17.5 ° |
| Rampenwinkel: | 21 ° | 9.6 ° |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 477 l | 380 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1640 l | 1270 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2210 kg. | 1800 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1505 kg. | 1215 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R18 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 18 | 6.5J x 16 |