Vergleich Mitsubishi Delica (L400) 2.4 (122 Hp) & Audi E-tron GT 93 kWh (476 Hp) quattro & BMW 4 Series Convertible (F33) 435i (306 Hp) & Citroen C3-XR I (facelift 2019) 190THP PureTech (116 Hp) Automatic
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| Marke: | Mitsubishi | Audi | BMW | Citroen |
| Model: | Delica | e-tron GT | 4 Series | C3-XR |
| Generation: | Delica (L400) | E-tron GT | 4 Series Convertible (F33) | C3-XR I (facelift 2019) |
| Motor: | 2.4 (122 Hp) | 93 kWh (476 Hp) quattro | 435i (306 Hp) | 190THP PureTech (116 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1993 Jahr | 2021 Jahr | 2014 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | 2016 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Minivan | Cabriolet | SUV | |
| Türen: | 4 | 4 | 2 | 5 |
| Sitze: | 8 | 4 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.4 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.24 | 0.31 | ||
| Tankinhalt: | 66 l | 60 l | 53 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 190 g/km | |||
| Motorleistung: | 122 PS | 306 PS | 116 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 5800-6400 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 150 km/h | 245 km/h | 250 km/h | 185 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.1 SEC | 5.6 SEC | ||
| Drehmoment: | 190 Nm @ 2500 rpm. | 400 Nm @ 1200-5000 rpm. | 190 Nm @ 1500-3500 rpm. | |
| Modell Motor: | N55B30 | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2350 cm3 | 2979 cm3 | 1199 cm3 | |
| Motoröl: | 6.5 l | |||
| Kühlmittel: | 6.7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 3 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 10.2 | |||
| Hub: | 89.6 mm. | |||
| Bohrung: | 84 mm. | |||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 487 km | |||
| Stromverbrauch: | 18.8-19.6 kWh/100 km | |||
| Stromverbrauch (WLTP): | 19.9-21.6 kWh/100 km | |||
| Elektromotorleistung: | 435 | |||
| Akkukapazität: | 93 kWh | |||
| Systemleistung: | 476 Hp PS/ rpm | |||
| Systemdrehmoment: | 630 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 2 | 6 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | ||
| Länge: | 4655 mm. | 4989 mm. | 4638 mm. | 4282 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1964 mm. | 1825 mm. | 1748 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2158 mm. | |||
| Höhe: | 1960 mm. | 1413 mm. | 1384 mm. | 1557 mm. |
| Radstand: | 2800 mm. | 2898 mm. | 2810 mm. | 2655 mm. |
| Spur vorne: | 1445 mm. | 1710 mm. | 1545 mm. | |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1694 mm. | 1594 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | |||
| Frontüberhang: | 1021 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1070 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 405 l | 220 l | 420 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 370 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Torsion | Independent, Frühling | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 2125 kg. | 2220 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1660 kg. | 1740 kg. | 1235 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 745 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |||
| Reifengröße: | 195/80 R14 | 225/50 R17 94W | 205/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R19; R20; R21 | 7.5J x 17 | 6.5J x 16 |