Vergleich Mitsubishi ASX II 1.6 (159 Hp) Plug-in Hybrid Multi-Mode & Volvo V40 (2012) 2.0 T2 (122 Hp)
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| Marke: | Mitsubishi | Volvo |
| Model: | ASX | V40 |
| Generation: | ASX II | V40 (2012) |
| Motor: | 1.6 (159 Hp) Plug-in Hybrid Multi-Mode | 2.0 T2 (122 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 39 l | 62 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.3-1.4 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| CO2-Emissionen: | 127 g/km | |
| Motorleistung: | 92 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 9.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 29-32 g/km | |
| Drehmoment: | 144 Nm @ 3200 rpm. | 220 Nm/1100-3500 rpm. |
| Modell Motor: | H4M 630 | B4204T38 |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1969 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | 11.3 |
| Hub: | 83.6 mm. | 93.2 mm. |
| Bohrung: | 78 mm. | 82 mm. |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 47-49 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 13.2-13.5 kWh/100 km | |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 135 km/h | |
| Elektromotorleistung: | 67 | |
| Batteriespannung: | 345 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 159 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4227 mm. | 4369 mm. |
| Breite: | 1797 mm. | 1857 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2003 mm. | |
| Höhe: | 1585 mm. | 1439 mm. |
| Radstand: | 2639 mm. | 2647 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1559 - 1546 mm. |
| Spur hinten: | 1547 mm. | 1546 - 1533 mm. |
| Bodenfreiheit: | 166 mm. | 133 - 144 mm. |
| Frontüberhang: | 876 mm. | |
| Hecküberhang: | 712 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 265-379 l | 324 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1118 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2060 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1596-1616 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 11.2 - 12.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R18 | |
| Felgen Größe: | 7J x 18 |