Vergleich Mitsubishi ASX (facelift 2012) 1.6 DI-D (114 Hp) & Citroen C3 Picasso (Phase I, 2008) 1.4 VTi (95 Hp)
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| Marke: | Mitsubishi | Citroen |
| Model: | ASX | C3 |
| Generation: | ASX (facelift 2012) | C3 Picasso (Phase I, 2008) |
| Motor: | 1.6 DI-D (114 Hp) | 1.4 VTi (95 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | 9.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.308 | |
| Tankinhalt: | 63 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 119 g/km | 159 g/km |
| Motorleistung: | 114 PS | 95 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 182 km/h | 178 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 13.9 SEC |
| Drehmoment: | 270 Nm/1750 rpm. | 136 Nm/4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 1397 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 75 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4295 mm. | 4078 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1766 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1810 mm. | 2050 mm. |
| Höhe: | 1625 - 1635 mm. | 1669-1672 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 2540 mm. |
| Spur vorne: | 1466-1472 mm. | |
| Spur hinten: | 1465-1470 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Frontüberhang: | 834 mm. | |
| Hecküberhang: | 704 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 419 l | 385 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1219 l | 1506 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1742 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1355 kg. | 1322 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 60 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 54 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | |
| Felgen Größe: | R15 |