Vergleich MG Pilot 1.5T (291 Hp) PHEV Automatic & Volkswagen Multivan (T6.1, facelift 2019) 2.0-I-TDI BMT (150 Hp)
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| Marke: | MG | Volkswagen |
| Model: | Pilot | Multivan |
| Generation: | Pilot | Multivan (T6.1, facelift 2019) |
| Motor: | 1.5T (291 Hp) PHEV Automatic | 2.0-I-TDI BMT (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3-5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 1.3 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel |
| Tankinhalt: | 37 l | 70 l |
| adBlue-Tank: | 22 l | |
| Abgasnorm: | China VI | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 162-163 g/km | |
| Motorleistung: | 169 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3250-3750 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 183 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.9 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm | 340 Nm @ 1500-3000 rpm. |
| Modell Motor: | 15E4E | CXFA, CXHA |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1490 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 6.4-7.4 l |
| Kühlmittel: | 5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Еlektrische Reichweite: | 75 km | |
| Elektromotorleistung: | 122 | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 291 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 480 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4610 mm. | 4904 mm. |
| Breite: | 1876 mm. | 1904 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2297 mm. | |
| Höhe: | 1685 mm. | 1970-1990 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 3000 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 12.7-14.3 ° | |
| Frontüberhang: | 906 mm. | |
| Hecküberhang: | 998 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 463 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1287 l | 4300 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3080 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1775 kg. | 2194-2304 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/50 R18; 235/45 R19 | 205/65 R16; 215/60 R16; 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 |
| Felgen Größe: | 18; 19 | 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |