Vergleich MG MG6 II 1.5 TGI (169 Hp) DCT & Skoda Karoq 1.0 TSI (110 Hp) & Skoda Karoq 2.0 TDI (116 Hp)
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| Marke: | MG | Skoda | Skoda |
| Model: | MG6 | Karoq | Karoq |
| Generation: | MG6 II | Karoq | Karoq |
| Motor: | 1.5 TGI (169 Hp) DCT | 1.0 TSI (110 Hp) | 2.0 TDI (116 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2020 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.2 l/100 km | 6 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7 l/100 km | 4.4 l/100 km | |
| Luftwiderstand: | 0.318 | 0.324 | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.1 l/100 km | 4 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.2 l/100 km | 5 l/100 km | |
| adBlue-Tank: | 14.5 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.9 l/100 km | 4.7 l/100 km | |
| Abgasnorm: | China VI | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6d-ISC-FCM |
| Motorleistung: | 169 PS | 110 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5500 rpm | 2750-4250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 186 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | 10.6 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 134 g/km | 123 g/km | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1700-4300 rpm. | 200 Nm @ 2000-3000 rpm. | 300 Nm @ 1600-2500 rpm. |
| Modell Motor: | 15E4E | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1490 cm3 | 999 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 4.7-5.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | ||
| Hub: | 76.4 mm. | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4695 mm. | 4382 mm. | 4382 mm. |
| Breite: | 1848 mm. | 1841 mm. | 1841 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2025 mm. | 2025 mm. | |
| Höhe: | 1462 mm. | 1603 mm. | 1603 mm. |
| Radstand: | 2715 mm. | 2638 mm. | 2638 mm. |
| Spur vorne: | 1576 mm. | 1576 mm. | |
| Spur hinten: | 1541 mm. | 1541 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 163 mm. | 163 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.4 ° | 18.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.7 ° | 18.7 ° | |
| Frontüberhang: | 877 mm. | 877 mm. | |
| Hecküberhang: | 866 mm. | 866 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 499 l | 521 l | 521 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1383 l | 1630 l | 1630 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1872 kg. | 1998 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1335 kg. | 1269 kg. | 1398 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1400 kg. | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | 730 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17; 225/45 R18 | 215/55 R17; 215/50 R18 | 215/55 R17; 215/50 R18 |
| Felgen Größe: | 17; 18 | 7J x 17; 7J x 18 | 7J x 17; 7J x 18 |