Vergleich MG GT I 1.5T (129 Hp) Automatic & Volkswagen ID.5 82 kWh (204 Hp) & Triumph 2500 Estate S (108 Hp)
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| Marke: | MG | Volkswagen | Triumph |
| Model: | GT | ID.5 | 2500 |
| Generation: | GT I | ID.5 | 2500 Estate |
| Motor: | 1.5T (129 Hp) Automatic | 82 kWh (204 Hp) | S (108 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2021 Jahr | 1975 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 1977 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | ||
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.26 | ||
| Tankinhalt: | 55 l | ||
| Abgasnorm: | China V | ||
| Motorleistung: | 129 PS | 108 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 160 , Electronically limited km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | 8.4 SEC | |
| Drehmoment: | 210 Nm @ 2000-4400 rpm. | ||
| Modell Motor: | 15S4G | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1498 cm3 | ||
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | ||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 516 km | ||
| Stromverbrauch: | 16.2 kWh/100 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 16.9 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 204 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 310 Nm | ||
| Systemleistung: | 204 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 310 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 1 | |
| Länge: | 4612 mm. | 4599 mm. | |
| Breite: | 1804 mm. | 1852 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2108 mm. | ||
| Höhe: | 1488 mm. | 1615 mm. | |
| Radstand: | 2650 mm. | 2771 mm. | |
| Spur vorne: | 1587-1597 mm. | ||
| Spur hinten: | 1567-1573 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 163 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 485 l | 549 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1561 l | ||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | Independent Multi-Link | |
| Höchstgewicht: | 2650 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1350 kg. | 2042 kg. | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/55 R16 | Front wheel tires: 235/55 R19; 235/50 R20; 235/45 R21 | |
| Felgen Größe: | 16 | Front wheel rims: 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21 |