Vergleich Mercury Grand Marquis II 4.6 i V8 (242 Hp) & Ford Grand Tourneo Connect (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S 7 Seat
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| Marke: | Mercury | Ford |
| Model: | Grand Marquis | Tourneo Connect |
| Generation: | Grand Marquis II | Grand Tourneo Connect (facelift 2018) |
| Motor: | 4.6 i V8 (242 Hp) | 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Minivan |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.1 l/100 km. | 5.2-5.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | 4.5-4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8-5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 72 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 125-130 g/km | |
| Motorleistung: | 242 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 4750 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 177 km/h | 155 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 17.8 SEC | |
| Drehmoment: | 379 Nm @ 4000 rpm. | 220 Nm @ 1750-2250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 4601 cm3 | 1499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 9.4 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 90.2 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5380 mm. | 4825 mm. |
| Breite: | 1980 mm. | 1835 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1440 mm. | 1847 mm. |
| Radstand: | 2910 mm. | 3062 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | |
| Spur hinten: | 1610 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 585 l | 322 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2620 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität |
| Höchstgewicht: | 2300-2405 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1890 kg. | 1676-1838 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100-1263 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/60 R16 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |