Vergleich Mercedes-Benz Sprinter Panel Van Compact (W907/W910) 417 CDI (170 Hp) W907 9G-TRONIC & Audi S3 (8P, facelift 2008) 2.0 TFSI (256 Hp) quattro S tronic & Audi A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) 2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic start/stop
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| Marke: | Mercedes-Benz | Audi | Audi |
| Model: | Sprinter | S3 | A4 |
| Generation: | Sprinter Panel Van Compact (W907/W910) | S3 (8P, facelift 2008) | A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) |
| Motor: | 417 CDI (170 Hp) W907 9G-TRONIC | 2.0 TFSI (256 Hp) quattro S tronic | 2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic start/stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2010 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Hecktürmodell | Combi |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 3 | 5 |
| Sitze: | 3 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.1 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.7 l/100 km. | 6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.3 l/100 km. | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 71 l | 60 l | 63 l |
| adBlue-Tank: | 22 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.6-11 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d Gr.III | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 193 g/km | 163 g/km | |
| Motorleistung: | 170 PS | 256 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 6000 rpm | 4300-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 156 km/h | 250 km/h | 237 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.7 SEC | 6.6 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 200-289 g/km | ||
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1500 rpm. | 330 Nm @ 2500-5000 rpm. | 350 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | OM 654 | CDLC | CAEB, CDNC, CPMA |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1950 cm3 | 1984 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 10 l | 4.6 l | 4.6 l |
| Kühlmittel: | 8.6 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 9.6 | |
| Hub: | 92.8 mm. | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 82.5 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 S tronic | 7 S tronic | |
| Länge: | 5267 mm. | 4230 mm. | 4699 mm. |
| Breite: | 2020 mm. | 1765 mm. | 1826 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2345 mm. | 2040 mm. | |
| Höhe: | 2378 mm. | 1399 mm. | 1436 mm. |
| Radstand: | 3250 mm. | 2578 mm. | 2808 mm. |
| Spur vorne: | 1759 mm. | 1522 mm. | 1564 mm. |
| Spur hinten: | 1770 mm. | 1506 mm. | 1551 mm. |
| Bodenfreiheit: | 143 mm. | ||
| Frontüberhang: | 1021 mm. | 862 mm. | |
| Hecküberhang: | 996 mm. | 1029 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 281 l | 490 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 7500 l | 1011 l | 1430 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent on trapezförmigen Hebel | |
| Höchstgewicht: | 3880 kg. | 2035 kg. | 2180 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2049 kg. | 1475 kg. | 1610 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 300 kg. | 75 kg. | 90 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 10.7 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/65 R16 | 225/40 R18 | 225/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7.5J x 18 | 7.5J x 16 |