Vergleich Mercedes-Benz S-class (W140) 300 SE (231 Hp) Automatic & Seat Leon II (1P) 1.8 TSI (160 Hp) DSG & Mazda MX-30 0.8 e-SKYACTIV R-EV (170 Hp) Plug-in Hybrid & Skoda Yeti (facelift 2013) 1.2 TSI (110 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Seat | Mazda | Skoda |
| Model: | S-class | Leon | MX-30 | Yeti |
| Generation: | S-class (W140) | Leon II (1P) | MX-30 | Yeti (facelift 2013) |
| Motor: | 300 SE (231 Hp) Automatic | 1.8 TSI (160 Hp) DSG | 0.8 e-SKYACTIV R-EV (170 Hp) Plug-in Hybrid | 1.2 TSI (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1991 Jahr | 2008 Jahr | 2023 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1993 Jahr | 2009 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | SUV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.3 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 9.3 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.1 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.368 | |||
| Tankinhalt: | 100 l | 55 l | 50 l | 55 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.0 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | Euro 4 | Stage 6 G2 | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 128 g/km | |||
| Motorleistung: | 231 PS | 160 PS | 75 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 4500-6200 rpm | 4700 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 213 km/h | 140 km/h | 179 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | 7.8 SEC | 9.1 SEC | 10.9 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 21 g/km | |||
| Drehmoment: | 310 Nm @ 4100 rpm. | 250 Nm @ 1500-4500 rpm. | 116 Nm @ 4000 rpm. | 175 Nm/1550-4100 rpm. |
| Modell Motor: | M 104 E 32/104.990 | BZB | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3199 cm3 | 1798 cm3 | 830 cm3 | 1197 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | 4.6 l | ||
| Kühlmittel: | 14.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 10 | 9.6 | 11.9 | 10.5 |
| Hub: | 84 mm. | 75.6 mm. | ||
| Bohrung: | 89.9 mm. | 71 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 85 km | |||
| Stromverbrauch (WLTP): | 17.5 kWh/100 km | |||
| Elektromotorleistung: | 170 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 260 Nm | |||
| Batteriespannung: | 355 V | |||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |||
| Systemleistung: | 170 Hp PS/ rpm | |||
| Systemdrehmoment: | 260 Nm Nm/ rpm | |||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 7 DSG | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |||
| Länge: | 5113 mm. | 4315 mm. | 4395 mm. | 4222 mm. |
| Breite: | 1886 mm. | 1768 mm. | 1795 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2035 mm. | 1956 mm. | ||
| Höhe: | 1492 mm. | 1458 mm. | 1555 mm. | 1691 mm. |
| Radstand: | 3040 mm. | 2578 mm. | 2655 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1602 mm. | 1525-1533 mm. | 1565 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1574 mm. | 1509-1517 mm. | 1565 mm. | 1537 mm. |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | 180 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.7 ° | |||
| Rampenwinkel: | 19.6 ° | |||
| Steigwinkel: | 24 ° | |||
| Frontüberhang: | 949 mm. | 900 mm. | 877 mm. | |
| Hecküberhang: | 788 mm. | 840 mm. | 767 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 525 l | 341 l | 350 l | 415 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1155 l | 1665 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2410 kg. | 1865 kg. | 2251 kg. | 1885 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1890 kg. | 1295 kg. | 1778 kg. | 1265 kg. |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Worm-Reduktion Einheit | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 50 kg. | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.18 m | 10.7 m | 10.32 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1200 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 680 kg. | 670 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |||
| Reifengröße: | 235/60 R16 | 225/45 R17 | 215/55 R18 | 215/60 R16; 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 | 7J x 17 | 7J x 18 | 7J x 16; 7J x 17 |