Vergleich Mercedes-Benz S-class Cabriolet (A217) AMG S 65 V12 (593 Hp) G-TRONIC & Ford Maverick (2021) SuperCrew 2.0 EcoBoost (250 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | S-class | Maverick |
| Generation: | S-class Cabriolet (A217) | Maverick (2021) SuperCrew |
| Motor: | AMG S 65 V12 (593 Hp) G-TRONIC | 2.0 EcoBoost (250 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Pick-up |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 17.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 272 g/km | |
| Motorleistung: | 593 PS | 250 PS |
| Maximale Leistung in: | 4800-5400 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.1 SEC | |
| Drehmoment: | 1000 Nm/2300-4300 rpm. | 376 Nm @ 3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 5980 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 8.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 12 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9 | 9.3 |
| Hub: | 83.06 mm. | |
| Bohrung: | 87.38 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 G-TRONIC | 8 |
| Länge: | 5027 mm. | 5072 mm. |
| Breite: | 1899 mm. | 1844 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1979 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2108 mm. | 2121 mm. |
| Höhe: | 1417 mm. | 1745 mm. |
| Radstand: | 2945 mm. | 3076 mm. |
| Spur vorne: | 1625 mm. | 1610 mm. |
| Spur hinten: | 1649 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 218 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.1 ° | |
| Frontüberhang: | 954 mm. | 866 mm. |
| Hecküberhang: | 1128 mm. | 1130 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 943 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2625 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2180 kg. | 1692 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1814 kg. | |
| Reifengröße: | 255/40 ZR 20 | 235/65 R17; 225/60 R18 |
| Felgen Größe: | R20 |