Vergleich Mercedes-Benz R-class (W251) Long R 320 BlueTec (210 Hp) G-TRONIC & Ford F-250 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) 6.7d V8 (475 Hp) Automatic SWB
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | R-class | F-250 Super Duty |
| Generation: | R-class (W251) Long | F-250 Super Duty IV Crew Cab (facelift 2020) |
| Motor: | R 320 BlueTec (210 Hp) G-TRONIC | 6.7d V8 (475 Hp) Automatic SWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5-7 | 6 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 80 l | 129 l |
| adBlue-Tank: | 27.5 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 229 g/km | |
| Motorleistung: | 210 PS | 475 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 216 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. | 1424 Nm @ 1600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2987 cm3 | 6653 cm3 |
| Motoröl: | 8.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 4500 . rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 15.8 |
| Hub: | 92 mm. | 108 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 99.1 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC | 10 TorqShift |
| Länge: | 5157 mm. | 6350 mm. |
| Breite: | 1922 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2690 mm. | |
| Höhe: | 1656 mm. | 2014 mm. |
| Radstand: | 3215 mm. | 4059 mm. |
| Spur vorne: | 1643 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1636 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | 221 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.6 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 550 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | 1852 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2910 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2335 kg. | 3116 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. |