Vergleich Mercedes-Benz ML (W166) ML 350 (258 Hp) BlueTEC 4MATIC G-TRONIC & Nissan Pulsar (N14) 1.6 i 16V X1 R (5 dr) (110 Hp) & Peugeot 205 I (20A/C, facelift 1987) 3-door 1.6 GTI (113 Hp) & Toyota Cynos (EL52) 1.3i 16V Alpha (88 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Nissan | Peugeot | Toyota |
| Model: | M-class | Pulsar | 205 | Cynos |
| Generation: | ML (W166) | Pulsar (N14) | 205 I (20A/C, facelift 1987) 3-door | Cynos (EL52) |
| Motor: | ML 350 (258 Hp) BlueTEC 4MATIC G-TRONIC | 1.6 i 16V X1 R (5 dr) (110 Hp) | 1.6 GTI (113 Hp) | 1.3i 16V Alpha (88 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 1990 Jahr | 1987 Jahr | 1995 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 1995 Jahr | 1989 Jahr | 1999 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 5 | 5 | 3 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4-7.8 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | 6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.8-6.3 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | 4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.4-6.8 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l | 50 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 194-179 g/km | |||
| Motorleistung: | 258 PS | 110 PS | 113 PS | 88 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6000 rpm | 6250 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 224 km/h | 196 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.4 SEC | 9.1 SEC | ||
| Drehmoment: | 620 Nm @ 1600-2400 rpm. | 147 Nm/4000 rpm. | 131 Nm @ 4000 rpm. | 123 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | OM 642 LS DE 30 LA | XU5JA | 4E-FE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2987 cm3 | 1596 cm3 | 1580 cm3 | 1299 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | 3.2 l | ||
| Kühlmittel: | 6.6 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 15.5 | 9.5 | 9.8 | 10.5 |
| Hub: | 88 mm. | 73 mm. | 73.5 mm. | |
| Bohrung: | 76 mm. | 83 mm. | 75 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC PLUS | - | 3 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 5 | |
| Länge: | 4804 mm. | 4145 mm. | 3705 mm. | 4155 mm. |
| Breite: | 1926 mm. | 1670 mm. | 1570 mm. | 1660 mm. |
| Höhe: | 1796 mm. | 1385 mm. | 1355 mm. | 1295 mm. |
| Radstand: | 2915 mm. | 2430 mm. | 2420 mm. | 2380 mm. |
| Spur vorne: | 1648 mm. | 1435 mm. | 1390 mm. | 1405 mm. |
| Spur hinten: | 1663 mm. | 1435 mm. | 1330 mm. | 1395 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 690 l | 216 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2010 l | 564 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Torsion | Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel |
| Höchstgewicht: | 2950 kg. | 1345 kg. | 1275 kg. | 1090 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 2175 kg. | 1070 kg. | 850 kg. | 870 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 9.4 m | ||
| Reifengröße: | 235/65 R17 | 175/65 R14 H | 185/60 R14 | 175/65 R14 |
| Felgen Größe: | R17 | 14 |