Vergleich Mercedes-Benz GLC (X253) GLC 250 (211 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Citroen C4 I Coupe (Phase II, 2008) 1.6i 16V (109 Hp) Automatic
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| Marke: | Mercedes-Benz | Citroen |
| Model: | GLC | C4 |
| Generation: | GLC (X253) | C4 I Coupe (Phase II, 2008) |
| Motor: | GLC 250 (211 Hp) 4MATIC G-TRONIC | 1.6i 16V (109 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5-8.1 l/100 km. | 10.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3-5.6 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1-6.5 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 66 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 166-152 g/km | 180 g/km |
| Motorleistung: | 211 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 222 km/h | 188 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.3 SEC | 13.1 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm/1200-4000 rpm. | 147 Nm/4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 1587 cm3 |
| Motoröl: | 3.35 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 9.6 |
| Hub: | 82 mm. | |
| Bohrung: | 78.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9G-TRONIC | 4 |
| Länge: | 4656 mm. | 4288 mm. |
| Breite: | 1890 mm. | 1769 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1964 mm. | |
| Höhe: | 1639 mm. | 1456 mm. |
| Radstand: | 2873 mm. | 2608 mm. |
| Spur vorne: | 1621 mm. | 1497 mm. |
| Spur hinten: | 1617 mm. | 1502 mm. |
| Frontüberhang: | 950 mm. | |
| Hecküberhang: | 730 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 550 l | 314 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1083 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2400 kg. | 1798 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1660 kg. | 1278 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.80 m | 11.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2400 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 676 kg. |
| Zul. Stützlast: | 63 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | R17 | R16 |