Vergleich Mercedes-Benz GLC SUV (X254) GLC 400 e (381 Hp) PHEV 4MATIC 9G-TRONIC & Volkswagen Touran I (facelift 2010) 2.0 TDI (170 Hp) DSG & GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) Automatic
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| Marke: | Mercedes-Benz | Volkswagen | GMC |
| Model: | GLC | Touran | Sierra 2500HD |
| Generation: | GLC SUV (X254) | Touran I (facelift 2010) | Sierra 2500HD III (GMT900) Extended Cab Long Box |
| Motor: | GLC 400 e (381 Hp) PHEV 4MATIC 9G-TRONIC | 2.0 TDI (170 Hp) DSG | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2010 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | ||
| Tankinhalt: | 49 l | 60 l | 129 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 0.6-0.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO V | ||
| Motorleistung: | 252 PS | 170 PS | 365 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 4200 rpm | 3200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 237 km/h | 213 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.6 SEC | 8.9 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 14-19 g/km | ||
| Drehmoment: | 400 Nm @ 2000-3200 rpm. | 350 Nm/1750-2500 rpm. | 895 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | M 254 | Duramax LMM | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1968 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | ||
| Kühlmittel: | 24 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3450 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 16.8 | |
| Hub: | 99 mm. | ||
| Bohrung: | 103 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 104-120 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 24-26.8 kWh/100 km | ||
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 140 km/h | ||
| Elektromotorleistung: | 136 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 440 Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Rekuperationsleistung: | 100 kW | ||
| Systemleistung: | 381 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 650 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | 6 DSG | |
| Länge: | 4716 mm. | 4397 mm. | 6330 mm. |
| Breite: | 1890 mm. | 1794 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2075 mm. | 2436 mm. | |
| Höhe: | 1648 mm. | 1674 mm. | 1930 mm. |
| Radstand: | 2888 mm. | 2678 mm. | 4001 mm. |
| Spur vorne: | 1627 mm. | 1541 mm. | 1744 mm. |
| Spur hinten: | 1640 mm. | 1514 mm. | 1676 mm. |
| Bodenfreiheit: | 243 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 695 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1989 l | 2138 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Höchstgewicht: | 2840 kg. | 2220 kg. | 4173 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2280 kg. | 1613 kg. | 2915 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11.2 m | 16 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 5897 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | ||
| Reifengröße: | Front wheel tires: 235/55 R19 | 245/75 R16; 265/75 R17 | |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 8J x 19 | 6.5J x 16; 7.5J x 17 |