Vergleich Mercedes-Benz GLC SUV (X254) GLC 300 (258 Hp) MHEV 4MATIC 9G-TRONIC & Volkswagen Golf VI Variant 1.4 TSI (122 Hp) DSG
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| Marke: | Mercedes-Benz | Volkswagen |
| Model: | GLC | Golf |
| Generation: | GLC SUV (X254) | Golf VI Variant |
| Motor: | GLC 300 (258 Hp) MHEV 4MATIC 9G-TRONIC | 1.4 TSI (122 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 62 l | 55 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.3-8.2 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 258 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | 201 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.2 SEC | 9.9 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 167-186 g/km | |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 2000-3200 rpm. | 200 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | M 254 | CAXA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10 |
| Hub: | 75.6 mm. | |
| Bohrung: | 76.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 23 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 200 Nm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | 7 DSG |
| Länge: | 4716 mm. | 4534 mm. |
| Breite: | 1890 mm. | 1781 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2075 mm. | 2003 mm. |
| Höhe: | 1640 mm. | 1504 mm. |
| Radstand: | 2888 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1627 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1640 mm. | 1508 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 620 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1640 l | 1495 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | |
| Höchstgewicht: | 2510 kg. | 1970 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1850 kg. | 1351 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2400 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 710 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 235/60 R18 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | 6.5J x 16; 7J x 17 |