Vergleich Mercedes-Benz GLC Coupe (C253, facelift 2019) GLC 400d (330 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC & Ford Focus III Hatchback (facelift 2014) 1.6 Ti-VCT (125 Hp) PowerShift & Peugeot 5008 I (Phase II, 2013) 2.0 BlueHDi (150 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford | Peugeot |
| Model: | GLC | Focus | 5008 |
| Generation: | GLC Coupe (C253, facelift 2019) | Focus III Hatchback (facelift 2014) | 5008 I (Phase II, 2013) |
| Motor: | GLC 400d (330 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC | 1.6 Ti-VCT (125 Hp) PowerShift | 2.0 BlueHDi (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2014 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell | MPV |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | ||
| Tankinhalt: | 66 l | 55 l | 60 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 146 g/km | 106 g/km | |
| Motorleistung: | 330 PS | 125 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | 187 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.1 SEC | 11.7 SEC | 9.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 183 g/km | ||
| Drehmoment: | 700 Nm @ 1200-3200 rpm. | 159 Nm @ 4000 rpm. | 370 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | OM 656.929 | PNDD | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2925 cm3 | 1596 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 6 l | 4.05 l | |
| Kühlmittel: | 12.5 l | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 11 | |
| Hub: | 92.4 mm. | 81.4 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | 79 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | 6 PowerShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4731 mm. | 4358 mm. | 4529 mm. |
| Breite: | 1890 mm. | 1823 mm. | 1888 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2096 mm. | ||
| Höhe: | 1600 mm. | 1484 mm. | 1647 mm. |
| Radstand: | 2873 mm. | 2648 mm. | 2727 mm. |
| Spur vorne: | 1621 mm. | 1544 mm. | 1532 mm. |
| Spur hinten: | 1617 mm. | 1559 mm. | 1561 mm. |
| Bodenfreiheit: | 129 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 20.2 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.8 ° | ||
| Rampenwinkel: | 11.2 ° | ||
| Frontüberhang: | 830 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1028 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | 277 l | 679 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1400 l | 1062 l | 1754 l |
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2585 kg. | 1825 kg. | 2140 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1855 kg. | 1310 kg. | 1530 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 11 m | 11.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 235/60 R 18 | 205/55 R16; 215/50 R17 | 215/55 R16 |
| Felgen Größe: | 8 J x 18 | 6.5J x 16; 7.0J x 17 | R16 |