Vergleich Mercedes-Benz GLC Coupe (C253, facelift 2019) GLC 300de (306 Hp) PHEV 4MATIC 9G-TRONIC & Toyota Vios I 1.5 (92 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Toyota |
| Model: | GLC | Vios |
| Generation: | GLC Coupe (C253, facelift 2019) | Vios I |
| Motor: | GLC 300de (306 Hp) PHEV 4MATIC 9G-TRONIC | 1.5 (92 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 45 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.7 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | |
| Motorleistung: | 194 PS | 92 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.2 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 45 g/km | |
| Drehmoment: | 400 Nm | 124 Nm @ 3200 rpm. |
| Modell Motor: | OM 654.920 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1950 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 6 l | |
| Kühlmittel: | 12.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | |
| Hub: | 92.3 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 18.1 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 122 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 440 Nm | |
| Akkukapazität: | 13.5 kWh | |
| Systemleistung: | 306 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4731 mm. | 4285 mm. |
| Breite: | 1890 mm. | 1695 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2096 mm. | |
| Höhe: | 1600 mm. | 1435 mm. |
| Radstand: | 2873 mm. | 2500 mm. |
| Spur vorne: | 1621 mm. | 1455 mm. |
| Spur hinten: | 1617 mm. | 1430 mm. |
| Bodenfreiheit: | 129 mm. | 143 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 11.2 ° | |
| Frontüberhang: | 830 mm. | |
| Hecküberhang: | 1028 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 400 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1250 l | |
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Spiralfeder | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2660 kg. | 1455 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2060 kg. | 1030 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R 18 | 185/60 R15 |
| Felgen Größe: | 8 J x 18 | R15 |