Vergleich Mercedes-Benz GLB GLB 250 (224 Hp) 4MATIC DCT & Ford Tourneo Connect II 1.6 Duratorq TDCi (115 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | GLB | Tourneo Connect |
| Generation: | GLB | Tourneo Connect II |
| Motor: | GLB 250 (224 Hp) 4MATIC DCT | 1.6 Duratorq TDCi (115 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5-7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1-9.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1-6.3 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2-7.4 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.8 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 8.8 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d ISC-FCM | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 165-169 g/km | 130 g/km |
| Motorleistung: | 224 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 236 km/h | 165 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | 13.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 177-199 g/km | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1800-4000 rpm. | 270 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | M 260 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | CAMTRONIC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8G-DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4634 mm. | 4418 mm. |
| Breite: | 1834 mm. | 2137 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1658-1662 mm. | 1852 mm. |
| Radstand: | 2829 mm. | 2662 mm. |
| Spur vorne: | 1605 mm. | 1568 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1584 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 13.9 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 900 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 570 l | 1029 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1805 l | 2410 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität |
| Höchstgewicht: | 2205 kg. | 2055 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1670 kg. | 1467 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | 6.5J x 16 |