Vergleich Mercedes-Benz GLB GLB 200d (150 Hp) DCT & Ford Ranger II Super Cab 4.0 V6 (207 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | GLB | Ranger |
| Generation: | GLB | Ranger II Super Cab |
| Motor: | GLB 200d (150 Hp) DCT | 4.0 V6 (207 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5-7 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.8-6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4-4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 5.4 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 52 l | 70 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.1 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d ISC | |
| CO2-Emissionen: | 129-133 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 207 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400-4440 rpm | 5250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 143-160 g/km | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1400-2600 rpm. | 323 Nm @ 3000 rpm. |
| Modell Motor: | OM 654q | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1951 cm3 | 4014 cm3 |
| Motoröl: | 6.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.7 | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8G-DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4634 mm. | 5075 mm. |
| Breite: | 1834 mm. | 1805 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1658-1662 mm. | 1745 mm. |
| Radstand: | 2829 mm. | 3000 mm. |
| Spur vorne: | 1605 mm. | 1488 mm. |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1455 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 203 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 13.9 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 900 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 570 l | 1500 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1805 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2195 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1605 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R17 | 235/75 R15; 245/70 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 17 | R15; R16 |