Vergleich Mercedes-Benz G-class (W463, facelift 2000) G 500 V8 (296 Hp) 4MATIC Automatic & Ford Fusion II (facelift 2016) 2.0 EcoBoost (245 Hp) Automatic
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | G-class | Fusion |
| Generation: | G-class (W463, facelift 2000) | Fusion II (facelift 2016) |
| Motor: | G 500 V8 (296 Hp) 4MATIC Automatic | 2.0 EcoBoost (245 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 96 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 296 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 244 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | 7.2 SEC |
| Drehmoment: | 456 Nm @ 2800-4000 rpm. | 373 Nm @ 3000 rpm. |
| Modell Motor: | M 113.962 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4966 cm3 | 1999 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 12 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC, Ti-VCT |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 3 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 9.3 |
| Hub: | 84 mm. | 83.1 mm. |
| Bohrung: | 97 mm. | 87.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4230 mm. | 4872 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2007 mm. | 2121 mm. |
| Höhe: | 1931 mm. | 1478 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1593 mm. |
| Spur hinten: | 1475 mm. | 1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 23 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 250 l | 453 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2850 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2390 kg. | 1599 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 150 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2850 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 265/60 R 18 | 235/40 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5 J x 18 | R19 |