Vergleich Mercedes-Benz G-class Long (W463, facelift 2000) AMG G 55 V8 Kompressor (476 Hp) 4MATIC Automatic & Peugeot 508 SW (facelift 2014) 1.6 THP (156 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Peugeot |
| Model: | G-class | 508 |
| Generation: | G-class Long (W463, facelift 2000) | 508 SW (facelift 2014) |
| Motor: | AMG G 55 V8 Kompressor (476 Hp) 4MATIC Automatic | 1.6 THP (156 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5-7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 96 l | 72 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | |
| Motorleistung: | 476 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 6100 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 , Electronically limited km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.6 SEC | 8.8 SEC |
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 25.3 SEC | |
| Drehmoment: | 700 Nm @ 2650-4500 rpm. | 240 Nm/1400 rpm. |
| Modell Motor: | M 113.993 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5439 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kühlmittel: | 13 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 3 | 4 |
| Verdichtung: | 9 | |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 97 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4662 mm. | 4829 mm. |
| Breite: | 1864 mm. | 1828 mm. |
| Höhe: | 1931 mm. | 1476 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2817 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1579 mm. |
| Spur hinten: | 1475 mm. | 1552 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | 148 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 37 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Rampenwinkel: | 23 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 512 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2250 l | 1592 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 2080 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2475 kg. | 1420 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.3 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3360 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 285/55 R 18 | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Felgen Größe: | 9.5 J x 18 | R16; R17; R18 |