Vergleich Mercedes-Benz G-class Cabriolet (W463, facelift 2012) G 500 V8 Final Edition 200 (387 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC & Toyota Auris II Touring Sports 1.6 Valvematic (132 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Toyota |
| Model: | G-class | Auris |
| Generation: | G-class Cabriolet (W463, facelift 2012) | Auris II Touring Sports |
| Motor: | G 500 V8 Final Edition 200 (387 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC | 1.6 Valvematic (132 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | suv---cabriolet | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 20.0 l/100 km. | 8.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.9 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.9 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 96 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 J |
| Motorleistung: | 387 PS | 132 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 , Electronically limited km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.9 SEC | 10.5 SEC |
| Drehmoment: | 530 Nm @ 2800-4800 rpm. | 160 Nm @ 4400-4400 rpm. |
| Modell Motor: | M 273.963 | 1ZR-FAE |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5461 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 9 l | 4.2 l |
| Kühlmittel: | 5.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC - Valvematic |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.7 | 10.7 |
| Hub: | 90.5 mm. | 78.5 mm. |
| Bohrung: | 98 mm. | 80.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4257 mm. | 4560 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2055 mm. | |
| Höhe: | 1951 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1535 mm. |
| Spur hinten: | 1475 mm. | 1535 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Rampenwinkel: | 23 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 238 l | 530 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2850 kg. | 1835 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2305 kg. | 1205 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2850 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 |