Vergleich Mercedes-Benz G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) G 350 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC & Ford Grand Tourneo Connect 1.6 Duratorq TDCi (115 Hp) 7 Seat
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | G-class | Tourneo Connect |
| Generation: | G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) | Grand Tourneo Connect |
| Motor: | G 350 CDI V6 (224 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC | 1.6 Duratorq TDCi (115 Hp) 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Minivan |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 96 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | |
| Motorleistung: | 224 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 177 km/h | 165 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 14.1 SEC |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. | 270 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | OM 642.970 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2987 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 3.8 l |
| Kühlmittel: | 5.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 92 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4257 mm. | 4818 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1835 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2007 mm. | 2137 mm. |
| Höhe: | 1941 mm. | 1840 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 2662 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1568 mm. |
| Spur hinten: | 1475 mm. | 1584 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Frontüberhang: | 783 mm. | |
| Hecküberhang: | 820 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 238 l | 322 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | 2620 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | |
| Höchstgewicht: | 2850 kg. | 2310 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2185 kg. | 1446 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2850 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R16 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 | 6.5J x 16 |