Vergleich Mercedes-Benz E-class (W213) E 200 (184 Hp) G-TRONIC & Volkswagen Taigun 1.5 TSI EVO (150 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Volkswagen |
| Model: | E-class | Taigun |
| Generation: | E-class (W213) | Taigun |
| Motor: | E 200 (184 Hp) G-TRONIC | 1.5 TSI EVO (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6-7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1-4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9-5.5 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.26 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 135-125 g/km | |
| Motorleistung: | 184 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.7 SEC | |
| Drehmoment: | 300 Nm/1200-4000 rpm. | 250 Nm @ 1600-3500 rpm. |
| Modell Motor: | DADA, DPCA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 1498 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.8 | 10.5 |
| Hub: | 85.7 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4923 mm. | 4221 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1468 mm. | 1612 mm. |
| Radstand: | 2939 mm. | 2651 mm. |
| Spur vorne: | 1531 mm. | |
| Spur hinten: | 1619 mm. | 1516 mm. |
| Bodenfreiheit: | 188 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 385 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1405 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Threaded Verbundlenkerachse |
| Höchstgewicht: | 2245 kg. | 1695 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1530 kg. | 1260 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.60 m | 10.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R16 | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Felgen Größe: | R16 |