Vergleich Mercedes-Benz E-class (W211) E 220 CDI (150 Hp) Automatic & Volkswagen Jetta II (19E) 1.6 (70 Hp) & Mitsubishi Carisma Hatchback 1.6 i 16V (103 Hp) & Kia Optima IV 1.7 CRDi (141 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Volkswagen | Mitsubishi | Kia |
| Model: | E-class | Jetta | Carisma | Optima |
| Generation: | E-class (W211) | Jetta II (19E) | Carisma Hatchback | Optima IV |
| Motor: | E 220 CDI (150 Hp) Automatic | 1.6 (70 Hp) | 1.6 i 16V (103 Hp) | 1.7 CRDi (141 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2002 Jahr | 1986 Jahr | 2000 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 1991 Jahr | 2003 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | 9.7 l/100 km. | 10.1 l/100 km. | 5.6-5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 6.0 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | 4.1-3.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | 7.4 l/100 km. | 4.6-4.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 65 l | 55 l | 60 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | EURO VI b | ||
| CO2-Emissionen: | 121-110 g/km | |||
| Motorleistung: | 150 PS | 70 PS | 103 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 5200 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 214 km/h | 160 km/h | 190 km/h | 203 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 14.4 SEC | 12.4 SEC | 10.0 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 118 Nm @ 2700 rpm. | 141 Nm @ 4500 rpm. | 340 Nm/1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | OM 646.961 | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2148 cm3 | 1595 cm3 | 1597 cm3 | 1685 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |||
| Kühlmittel: | 9.75 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 9 | 10 | 15.7 |
| Hub: | 88.3 mm. | 77.4 mm. | 77.5 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 88 mm. | 81 mm. | 81 mm. | 77.2 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 3 | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 6 | |
| Länge: | 4818 mm. | 4385 mm. | 4475 mm. | 4855 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1675 mm. | 1710 mm. | 1860 mm. |
| Höhe: | 1452 mm. | 1415 mm. | 1405 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2854 mm. | 2475 mm. | 2550 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1577 mm. | 1425 mm. | 1475 mm. | 1607 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1420 mm. | 1470 mm. | 1614 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 660 l | 430 l | 510 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1150 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Gefederte Rack | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Gefederte Rack | Schraubenfeder | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2145 kg. | 1450 kg. | 1715 kg. | 2070 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1610 kg. | 930 kg. | 1205 kg. | 1515 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 185/70 R14 | 195/60 R15 | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R14 | R16; R17; R18 |