Vergleich Mercedes-Benz E-class (W210) E 200 CDI (102 Hp) & Kia Sportage II (facelift, 2008) 2.0 16V (141 Hp) & Seat Ibiza IV 1.2 (70 Hp) & Mercedes-Benz S-class (W140) 300 SE (231 Hp) Automatic & Kia XCeed 1.6 CRDI (136 Hp) DCT
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| Marke: | Mercedes-Benz | Kia | Seat | Mercedes-Benz | Kia |
| Model: | E-class | Sportage | Ibiza | S-class | XCeed |
| Generation: | E-class (W210) | Sportage II (facelift, 2008) | Ibiza IV | S-class (W140) | XCeed |
| Motor: | E 200 CDI (102 Hp) | 2.0 16V (141 Hp) | 1.2 (70 Hp) | 300 SE (231 Hp) Automatic | 1.6 CRDI (136 Hp) DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2008 Jahr | 2008 Jahr | 1991 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | 2010 Jahr | 2012 Jahr | 1993 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV | Hecktürmodell | Sedan | Crossover |
| Türen: | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5 l/100 km. | 10.4 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | 16.3 l/100 km. | 5.2-5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | 5.0-5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.0 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | 11.1 l/100 km. | 4.4-4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 5.8 l/100 km | ||||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.6 l/100 km | ||||
| Luftwiderstand: | 0.40 | ||||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.6 l/100 km | ||||
| Tankinhalt: | 65 l | 45 l | 100 l | 50 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6 l/100 km | ||||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.3 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 4 | Euro 6d-TEMP-EVAP | ||
| CO2-Emissionen: | 190 g/km | 117-122 g/km | |||
| Motorleistung: | 102 PS | 141 PS | 70 PS | 231 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 6000 rpm | 5400 rpm | 5800 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 180 km/h | 163 km/h | 225 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11 SEC | 10.4 SEC | 15 SEC | 8.6 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 138 g/km | ||||
| Drehmoment: | 235 Nm @ 1500 rpm. | 184 Nm @ 4500 rpm. | 112 Nm @ 3000 rpm. | 310 Nm @ 4100 rpm. | 280 Nm @ 1500-3000 rpm. |
| Modell Motor: | BZG, CGPA, CJLB | M 104 E 32/104.990 | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2151 cm3 | 1975 cm3 | 1198 cm3 | 3199 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 3 l | 7.5 l | |||
| Kühlmittel: | 5.6 l | 14.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 19 | 10 | 10 | ||
| Hub: | 88.4 mm. | 75.6 mm. | 84 mm. | ||
| Bohrung: | 88 mm. | 71 mm. | 89.9 mm. | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 5 | 7 DCT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4795 mm. | 4351 mm. | 4052 mm. | 5113 mm. | 4395 mm. |
| Breite: | 1799 mm. | 1801 mm. | 1693 mm. | 1886 mm. | 1826 mm. |
| Höhe: | 1433 mm. | 1694 mm. | 1445 mm. | 1492 mm. | 1495 mm. |
| Radstand: | 2833 mm. | 2629 mm. | 2469 mm. | 3040 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1548 mm. | 1539 mm. | 1465 mm. | 1602 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1542 mm. | 1539 mm. | 1457 mm. | 1574 mm. | 1573 mm. |
| Bodenfreiheit: | 196 mm. | ||||
| Frontüberhang: | 905 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 840 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 391 l | 292 l | 525 l | 426 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1378 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Hydraulische Elemente | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | 2050 kg. | 1500 kg. | 2410 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1395 kg. | 1442 kg. | 999 kg. | 1890 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Worm-Reduktion Einheit | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 10.48 m | 12.18 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | ||||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||||
| Reifengröße: | 195/65 HR15 | 215/65 R16 | 175/70 R14; 185/60 R15; 215/45 R16; 215/40 R17 | 235/60 R16 | 235/45 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 15 | R16 | 5.0 J x 14 | 7.5J x 16 | R18 |