Vergleich Mercedes-Benz E-class T-mod. (S212 facelift 2013) E 500 (408 Hp) G-TRONIC & Hyundai Tucson II 2.0 CRDI (136 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Mercedes-Benz | Hyundai |
| Model: | E-class | Tucson |
| Generation: | E-class T-mod. (S212 facelift 2013) | Tucson II |
| Motor: | E 500 (408 Hp) G-TRONIC | 2.0 CRDI (136 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.9 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.1 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.3 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 80 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO V | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 216 g/km | 160 g/km |
| Motorleistung: | 408 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-5750 rpm | 2750-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 184 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.0 SEC | 12.0 SEC |
| Drehmoment: | 600 Nm/1600-4750 rpm. | 373 Nm/1500-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4663 cm3 | 1995 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 16 |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC PLUS | 6 |
| Länge: | 4905 mm. | 4475 mm. |
| Breite: | 1854 mm. | 1850 mm. |
| Höhe: | 1474 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 2874 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1598 mm. | 1604-1608 mm. |
| Spur hinten: | 1604 mm. | 1615-1620 mm. |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 695 l | 513 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | 1503 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2580 kg. | 2250 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1985 kg. | 1615 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.28 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 245/40 R 18 | 215/70 R16; 225/60 R17; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | R18 | 6.5 J x 16; 7.0J x 17; 7.5J x 19 |