Vergleich Mercedes-Benz E-class T-mod. (S211) E 280 CDI (190 Hp) & Toyota Camry VI (XV40, facelift 2009) 2.5 (179 Hp) Automatic
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| Marke: | Mercedes-Benz | Toyota |
| Model: | E-class | Camry |
| Generation: | E-class T-mod. (S211) | Camry VI (XV40, facelift 2009) |
| Motor: | E 280 CDI (190 Hp) | 2.5 (179 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2011 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10 l/100 km. | 10.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.280 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| Motorleistung: | 190 PS | 179 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 231 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | |
| Drehmoment: | 400 Nm/1400 rpm. | 232 Nm @ 4100 rpm. |
| Modell Motor: | 2AR-FE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2987 cm3 | 2494 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | |
| Kühlmittel: | 7.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | DOHC, VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 10.4 |
| Hub: | 92 mm. | 98 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 90 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 ECT-i | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4850 mm. | 4806 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1820 mm. |
| Höhe: | 1496 mm. | 1465-1470 mm. |
| Radstand: | 2854 mm. | 2775 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1565 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 690 l | 410 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | |
| Vorderradaufhängung: | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2450 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1805 kg. | 1500-1530 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 454 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R16 | 215/60 R16; 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |