Vergleich Mercedes-Benz E-class T-modell (S211) E 280 CDI (177 Hp) 5G-TRONIC & Honda Insight II (facelift 2012) 1.5 (122 Hp) Hybrid CVT
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| Marke: | Mercedes-Benz | Honda |
| Model: | E-class | Insight |
| Generation: | E-class T-modell (S211) | Insight II (facelift 2012) |
| Motor: | E 280 CDI (177 Hp) 5G-TRONIC | 1.5 (122 Hp) Hybrid CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| Motorleistung: | 177 PS | 112 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | |
| Drehmoment: | 425 Nm @ 1800-2600 rpm. | 142 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | OM 648.961 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3222 cm3 | 1497 cm3 |
| Motoröl: | 8.5 l | |
| Kühlmittel: | 10.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC, i-VTEC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 18 | 10.4 |
| Hub: | 88.3 mm. | 89.4 mm. |
| Bohrung: | 88 mm. | 73 mm. |
| Elektromotorleistung: | 13 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 78 @ 1000 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 0.58 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 142 Nm/4800 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 112 PS | |
| Systemleistung: | 122 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 188 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 G-TRONIC | CVT |
| Länge: | 4847 mm. | 4395 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1695 mm. |
| Höhe: | 1495 mm. | 1435 mm. |
| Radstand: | 2854 mm. | 2550 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1480 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1470 mm. |
| Bodenfreiheit: | 145 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 690 l | 408 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | 1017 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 2455 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1805 kg. | 1200 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.44 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R16 | 185/60 R15 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 | R15 |