Vergleich Mercedes-Benz E-class Cabrio (A207, facelift 2013) E 350 d V6 (258 Hp) 9G-TRONIC & Nissan X-Trail III (T32) 2.0 dCi (177 Hp) 4x4 Xtronic & Ford Escort Wagon II (USA) 2.0i LX (110 Hp) & Toyota Tacoma II Single Cab (facelift 2012) 4.0 V6 (236 Hp) 4WD Automatic & BMW 4 Series Gran Coupe (F36) 418d (150 Hp) Steptronic
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| Marke: | Mercedes-Benz | Nissan | Ford | Toyota | BMW |
| Model: | E-class | X-Trail | Escort | Tacoma | 4 Series |
| Generation: | E-class Cabrio (A207, facelift 2013) | X-Trail III (T32) | Escort Wagon II (USA) | Tacoma II Single Cab (facelift 2012) | 4 Series Gran Coupe (F36) |
| Motor: | E 350 d V6 (258 Hp) 9G-TRONIC | 2.0 dCi (177 Hp) 4x4 Xtronic | 2.0i LX (110 Hp) | 4.0 V6 (236 Hp) 4WD Automatic | 418d (150 Hp) Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2016 Jahr | 1991 Jahr | 2012 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2017 Jahr | 1996 Jahr | 2015 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | SUV | Combi | Pick-up | Coupe |
| Türen: | 2 | 5 | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 | 5 | 3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.6-6.7 l/100 km. | 15.6 l/100 km. | 4.9-5.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6-5.8 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | 3.6-3.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0-6.1 l/100 km. | 4.1-4.4 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.27 | ||||
| Tankinhalt: | 66 l | 60 l | 48 l | 80 l | 57 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | ||
| CO2-Emissionen: | 158-162 g/km | 107-116 g/km | |||
| Motorleistung: | 258 PS | 177 PS | 110 PS | 236 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | 3750 rpm | 5000 rpm | 5200 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 , Electronically limited km/h | 196 km/h | 213 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.5 SEC | 10 SEC | 8.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 620 Nm @ 1600-2400 rpm. | 380 Nm @ 2000 rpm. | 170 Nm/3750 rpm. | 361 Nm @ 4000 rpm. | 320 Nm @ 1500-3000 rpm. |
| Modell Motor: | OM 642.838 | M9R | 1GR-FE | B47D20 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2987 cm3 | 1995 cm3 | 1987 cm3 | 3955 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | 7.4 l | 5.0 l | ||
| Kühlmittel: | 7.9 l | 7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin-power turbo | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | OHC | DOHC, D-VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 9.2 | 10 | 16.5 | |
| Hub: | 92 mm. | 90 mm. | 87.9 mm. | 95 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 84 mm. | 84.8 mm. | 94 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | Xtronic | 4 | 4 | 8 Steptronic |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||||
| Länge: | 4703 mm. | 4640 mm. | 4387 mm. | 4836 mm. | 4638 mm. |
| Breite: | 1786 mm. | 1820 mm. | 1702 mm. | 1834 mm. | 1825 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2016 mm. | ||||
| Höhe: | 1398 mm. | 1715 mm. | 1369 mm. | 1671 mm. | 1389 mm. |
| Radstand: | 2760 mm. | 2705 mm. | 2500 mm. | 2783 mm. | 2810 mm. |
| Spur vorne: | 1538 mm. | 1575-1585 mm. | 1435 mm. | 1549 mm. | 1557 mm. |
| Spur hinten: | 1541 mm. | 1575-1585 mm. | 1435 mm. | 1549 mm. | 1605 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | 215 mm. | 130 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | ||||
| Rampenwinkel: | 20 ° | ||||
| Frontüberhang: | 862 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 1081 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 300 l | 550 l | 482 l | 480 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 390 l | 1982 l | 1161 l | 1300 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | Multi-Link-unabhängig | Die abgeschrieben Rack | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2345 kg. | 2240 kg. | 2495 kg. | 2090 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1840 kg. | 1590 kg. | 1146 kg. | 1530 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.15 m | 11.2 m | 11.3 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | 1650 kg. | 1600 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | 745 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. | |||
| Reifengröße: | Front wheel tires: 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19 | 225/65 R17; 225/55 R19 | 185/65 R14 S | 215/70 R15 | 205/60 R16 92V; 225/50 R17; 225/45 R18; 255/40 R18; 225/40 R19; 255/35 R19 |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 | 7.0J x 17; 7.0J x 19 | R15 | 7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19 |