Vergleich Mercedes-Benz E-class Cabrio (A207 facelift 2013) E 200 (184 Hp) & Ford S-MAX II 2.0 TDCi (150 Hp) AWD S&S 7 Seat
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | E-class | S-MAX |
| Generation: | E-class Cabrio (A207 facelift 2013) | S-MAX II |
| Motor: | E 200 (184 Hp) | 2.0 TDCi (150 Hp) AWD S&S 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | MPV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5-8.3 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4-5.2 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5-6.4 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 66 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 152-150 g/km | 139 g/km |
| Motorleistung: | 184 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 235 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | 12.1 SEC |
| Drehmoment: | 270 Nm/1200-4000 rpm. | 350 Nm @ 2000-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 17 |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4703 mm. | 4796 mm. |
| Breite: | 1786 mm. | 1916 mm. |
| Höhe: | 1398 mm. | 1953 mm. |
| Radstand: | 2760 mm. | 2849 mm. |
| Spur vorne: | 1538 mm. | 1606 mm. |
| Spur hinten: | 1541 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 300 l | 285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 390 l | 2020 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2175 kg. | 2590 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1705 kg. | 1784 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.15 m | 12 m |
| Reifengröße: | 235/45 R 17 | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | R17 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |