Vergleich Mercedes-Benz CLS coupe (C218 facelift 2014) CLS 400 (333 Hp) G-TRONIC & Honda Shuttle 1.5 (129 Hp) 4WD CVT
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| Marke: | Mercedes-Benz | Honda |
| Model: | CLS | Shuttle |
| Generation: | CLS coupe (C218 facelift 2014) | Shuttle |
| Motor: | CLS 400 (333 Hp) G-TRONIC | 1.5 (129 Hp) 4WD CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Minivan |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 4-5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | 5.3 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.6 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.6 l/100 km | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.1 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 59 l | 40 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.8 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 170-169 g/km | |
| Motorleistung: | 333 PS | 129 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250-6000 rpm | 6600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.3 SEC | |
| Drehmoment: | 480 Nm @ 1200-4000 rpm. | 153 Nm @ 4600 rpm. |
| Modell Motor: | M 276.850 | L15B |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3498 cm3 | 1496 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 11.5 |
| Hub: | 89.4 mm. | |
| Bohrung: | 73 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 G-TRONIC | CVT |
| Länge: | 4937 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1881 mm. | 1695 mm. |
| Höhe: | 1418 mm. | 1570 mm. |
| Radstand: | 2874 mm. | 2530 mm. |
| Spur vorne: | 1596 mm. | 1480 mm. |
| Spur hinten: | 1626 mm. | 1470 mm. |
| Bodenfreiheit: | 95 mm. | 145 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.4 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Die Aussetzung De-Dion |
| Höchstgewicht: | 2260 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1775 kg. | 1200 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.18 m | 9.8 m |
| Reifengröße: | 245/45 R17 | 185/60 R15 84H |
| Felgen Größe: | R17 | R15 |