Vergleich Mercedes-Benz CLK (C 209 facelift 2005) CLK 500 (388 Hp) G-TRONIC & Ford Mondeo IV Sedan 2.0 TDCi (180 Hp) PowerShift AWD
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | CLK | Mondeo |
| Generation: | CLK (C 209 facelift 2005) | Mondeo IV Sedan |
| Motor: | CLK 500 (388 Hp) G-TRONIC | 2.0 TDCi (180 Hp) PowerShift AWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.7-16.8 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.3-8.4 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.4-11.5 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 62 l | 62.5 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 270-273 g/km | 134 g/km |
| Motorleistung: | 388 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 225 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.2 SEC | 9.3 SEC |
| Drehmoment: | 530 Nm/2800-4800 rpm. | 400 Nm/2000-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5461 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 16.7 |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 G-TRONIC | 6 PowerShift |
| Länge: | 4652 mm. | 4871 mm. |
| Breite: | 1740 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1911 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1991 mm. | 2121 mm. |
| Höhe: | 1413 mm. | 1482 mm. |
| Radstand: | 2715 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1493 mm. | 1599 mm. |
| Spur hinten: | 1474 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128 mm. | |
| Frontüberhang: | 854 mm. | |
| Hecküberhang: | 1083 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 435 l | 429 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2130 kg. | 2320 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1600 kg. | 1589 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.76 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Reifengröße: | 225/45 R17 91 W; 245/40 R17 91 W | 215/60 R16; 235/50 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 |
| Felgen Größe: | R17 | 6.5 J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |