Vergleich Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (X118) CLA 200 (163 Hp) DCT & Honda City VII 1.0 Turbo (122 Hp) CVT
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| Marke: | Mercedes-Benz | Honda |
| Model: | CLA | City |
| Generation: | CLA Shooting Brake (X118) | City VII |
| Motor: | CLA 200 (163 Hp) DCT | 1.0 Turbo (122 Hp) CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5-6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8-5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4-5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 5.9 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 43 l | 40 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.8 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP - EVAP - ISC | |
| CO2-Emissionen: | 124-131 g/km | |
| Motorleistung: | 163 PS | 122 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 226 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 135-156 g/km | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1620-4000 rpm. | 173 Nm @ 2000-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1332 cm3 | 988 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 78.7 mm. | |
| Bohrung: | 73 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | CVT |
| Länge: | 4688 mm. | 4553 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | 1748 mm. |
| Höhe: | 1442 mm. | 1467 mm. |
| Radstand: | 2729 mm. | 2589 mm. |
| Spur vorne: | 1612 mm. | 1497 mm. |
| Spur hinten: | 1483 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 104 mm. | 135 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.4 ° | |
| Frontüberhang: | 927 mm. | |
| Hecküberhang: | 1032 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1370 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 2025 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1370 kg. | 1150-1165 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 725 kg. | |
| Reifengröße: | 185/60 R15; 185/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 6J x 15; 6J x 16 |