Vergleich Mercedes-Benz C-class T-modell (S203, facelift 2004) C 200 CDI (122 Hp) DPF & Mercedes-Benz B-class (W246) B 160 CDI (90 Hp) DCT & Ford Scorpio I Hatch (GGE) 2.5 TD (116 Hp) & Mercedes-Benz S-class (W222, facelift 2017) S 560 V8 (469 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Skoda Fabia II (facelift 2010) 1.6 TDI (75 Hp) CR DPF
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Ford | Mercedes-Benz | Skoda |
| Model: | C-class | B-class | Scorpio | S-class | Fabia |
| Generation: | C-class T-modell (S203, facelift 2004) | B-class (W246) | Scorpio I Hatch (GGE) | S-class (W222, facelift 2017) | Fabia II (facelift 2010) |
| Motor: | C 200 CDI (122 Hp) DPF | B 160 CDI (90 Hp) DCT | 2.5 TD (116 Hp) | S 560 V8 (469 Hp) 4MATIC G-TRONIC | 1.6 TDI (75 Hp) CR DPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2013 Jahr | 1993 Jahr | 2017 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | 1994 Jahr | 2014 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Sedan | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 | 4 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1-4.9 l/100 km. | 11.6-11.8 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0-3.7 l/100 km. | 6.8-7.1 l/100 km. | 3.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4-4.1 l/100 km. | 8.5-8.8 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 10.1 l/100 km | ||||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.27 | |||
| Tankinhalt: | 62 l | 50 l | 80 l | 45 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 10.9 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO V | Euro 6 | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 117-108 g/km | 195-200 g/km | 109 g/km | ||
| Motorleistung: | 122 PS | 90 PS | 116 PS | 469 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 2750-4000 rpm | 4200 rpm | 5250-5500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | 180 km/h | 250 km/h | 166 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | 14.0 SEC | 4.6 SEC | 14.1 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 230-248 g/km | ||||
| Drehmoment: | 270 Nm @ 1600-2800 rpm. | 240 Nm/1700-2500 rpm. | 270 Nm @ 2000 rpm. | 700 Nm @ 2000-4000 rpm. | 195 Nm/1500-2000 rpm. |
| Modell Motor: | OM 646.962 | OM 607 DE 15 LA | M 176.980 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2148 cm3 | 1461 cm3 | 2500 cm3 | 3982 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | 9.0 l | |||
| Kühlmittel: | 8.5 l | 14.0 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | ||
| Verdichtung: | 18 | 15.5 | 10.5 | ||
| Hub: | 88.3 mm. | 94 mm. | |||
| Bohrung: | 88 mm. | 92 mm. | |||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-DCT | 9G-TRONIC | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |||
| Länge: | 4541 mm. | 4359 mm. | 5141 mm. | 4000 mm. | |
| Breite: | 1728 mm. | 1786 mm. | 1905 mm. | 1642 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1980 mm. | 2130 mm. | |||
| Höhe: | 1465 mm. | 1557 mm. | 1498 mm. | 1498 mm. | |
| Radstand: | 2715 mm. | 2699 mm. | 3035 mm. | 2465 mm. | |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1552 mm. | 1630 mm. | 1433 mm. | |
| Spur hinten: | 1476 mm. | 1549 mm. | 1643 mm. | 1426 mm. | |
| Frontüberhang: | 755 mm. | 898 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1071 mm. | 1208 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 470 l | 488 l | 530 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1384 l | 1547 l | |||
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Trailing | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | ||
| Höchstgewicht: | 2090 kg. | 2000 kg. | 2765 kg. | 1659 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1490 kg. | 1465 kg. | 2025 kg. | 1204 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 100 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.76 m | 11 m | 11.9 m | 10 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 2100 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | |||
| Reifengröße: | 205/55 R 16 V | 195/65 R15 | 245/50 R18 | 185/60 R14 | |
| Felgen Größe: | 7 J x 16 H 2 | R15 | 8J x 18 | 6.0J x 14 |