Vergleich Mercedes-Benz C-class T-mod (S205) C 400 (333 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Seat Altea (facelift 2009) 2.0 TDI (140 Hp) DSG
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| Marke: | Mercedes-Benz | Seat |
| Model: | C-class | Altea |
| Generation: | C-class T-mod (S205) | Altea (facelift 2009) |
| Motor: | C 400 (333 Hp) 4MATIC G-TRONIC | 2.0 TDI (140 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | MPV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.9-10.7 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3-6.0 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1-7.7 l/100 km. | 5.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 66 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 183-174 g/km | 144 g/km |
| Motorleistung: | 333 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250-6000 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 201 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.0 SEC | 9.7 SEC |
| Drehmoment: | 480 Nm/1600-4000 rpm. | 320 Nm/1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2996 cm3 | 1968 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | BiTurbo | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 16 |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | 6 DSG |
| Länge: | 4702 mm. | 4282 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 1768 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1457 mm. | 1576 mm. |
| Radstand: | 2840 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1584 mm. | 1527-1535 mm. |
| Spur hinten: | 1566 mm. | 1503-1515 mm. |
| Frontüberhang: | 790 mm. | |
| Hecküberhang: | 1072 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 409 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2305 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1655 kg. | 1480 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.45 m | 10.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 205/55 R16 91V; 225/45 R17 91W; 225/40 R18 92Y |
| Felgen Größe: | R17 | 6.5J x 16-ET50; 7J x 17-ET54; 7.5J x 18-ET51 |