Vergleich Mercedes-Benz C-class T-mod (S205) C 200 (184 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC & Ford Ranger II Double Cab 4.0 V6 (207 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | C-class | Ranger |
| Generation: | C-class T-mod (S205) | Ranger II Double Cab |
| Motor: | C 200 (184 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC | 4.0 V6 (207 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2006 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.8-9.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8-6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9-7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 41 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 155-165 g/km | |
| Motorleistung: | 184 PS | 207 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 229 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1200-4000 rpm. | 323 Nm @ 3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 4014 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | |
| Verdichtung: | 9.8 | 9.7 |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4702 mm. | 5075 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 1805 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2020 mm. | |
| Höhe: | 1457 mm. | 1745 mm. |
| Radstand: | 2840 mm. | 3000 mm. |
| Spur vorne: | 1584 mm. | 1488 mm. |
| Spur hinten: | 1566 mm. | 1455 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Frontüberhang: | 790 mm. | |
| Hecküberhang: | 1072 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | 1500 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2110 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1545 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.45 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 235/75 R15; 245/70 R16 |
| Felgen Größe: | R17 | R15; R16 |