Vergleich Mercedes-Benz C-class Cabriolet (A205) C 180 (156 Hp) & Ford Mondeo IV Wagon 2.0 TDCi (180 Hp) PowerShift AWD
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | C-class | Mondeo |
| Generation: | C-class Cabriolet (A205) | Mondeo IV Wagon |
| Motor: | C 180 (156 Hp) | 2.0 TDCi (180 Hp) PowerShift AWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8-7.6 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4-5.1 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.3-6.0 l/100 km. | 5.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 41 l | 62.5 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 143-135 g/km | 137 g/km |
| Motorleistung: | 156 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 9.5 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm/1200-4000 rpm. | 400 Nm/2000-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1595 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10.3 | 16.7 |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4686 mm. | 4867 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1911 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2016 mm. | 2121 mm. |
| Höhe: | 1409 mm. | 1501 mm. |
| Radstand: | 2840 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1563 mm. | 1599 mm. |
| Spur hinten: | 1546 mm. | 1595 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128 mm. | |
| Frontüberhang: | 790 mm. | |
| Hecküberhang: | 1056 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 488 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 360 l | 1585 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2080 kg. | 2330 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1600 kg. | 1610 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.22 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 2000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 215/60 R16; 235/50 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 |
| Felgen Größe: | R17 | 6.5 J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |