Vergleich Mercedes-Benz A-class (W176 facelift 2015) A 250 (218 Hp) Sport & Ford Grand Tourneo Connect 1.6 Duratorq TDCi (95 Hp) S&S & Mercedes-Benz CLK (A208, facelift 1999) CLK 200 Kompressor (163 Hp) 5G-TRONIC
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | A-class | Tourneo Connect | CLK |
| Generation: | A-class (W176 facelift 2015) | Grand Tourneo Connect | CLK (A208, facelift 1999) |
| Motor: | A 250 (218 Hp) Sport | 1.6 Duratorq TDCi (95 Hp) S&S | CLK 200 Kompressor (163 Hp) 5G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2003 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Minivan | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | 13.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | 7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | 4.6 l/100 km. | 9.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 62 l | |
| adBlue-Tank: | 50 l | ||
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | 121 g/km | |
| Motorleistung: | 218 PS | 95 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3500 rpm | 5300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | 160 km/h | 215 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | 15.1 SEC | 10.5 SEC |
| Drehmoment: | 350 Nm/1200-4000 rpm. | 230 Nm @ 1500-2000 rpm. | 230 Nm @ 2500-4800 rpm. |
| Modell Motor: | M 111 E 20 ML EVO / 111.956 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 1560 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 5.8 l | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 16 | 9.5 |
| Hub: | 88.3 mm. | 78.7 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | 89.9 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 G-TRONIC | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | |
| Länge: | 4299 mm. | 4818 mm. | 4567 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1835 mm. | 1722 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1433 mm. | 1845 mm. | 1380 mm. |
| Radstand: | 2699 mm. | 2662 mm. | 2690 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | 1568 mm. | 1505 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1584 mm. | 1474 mm. |
| Bodenfreiheit: | 93 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.7 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.3 ° | ||
| Rampenwinkel: | 9.3 ° | ||
| Frontüberhang: | 913 mm. | ||
| Hecküberhang: | 687 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 341 l | 1529 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1157 l | 2761 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1960 kg. | 2300 kg. | 2020 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1340 kg. | 1512 kg. | 1615 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.00 m | 12.2 m | 10.70 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/40 R18 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | R18 | 6.5J x 16 | 7J x 16 |