Vergleich Mazda MX-30 0.8 e-SKYACTIV R-EV (170 Hp) Plug-in Hybrid & Opel Rekord E 2.0 (90 Hp) & Renault Modus (Phase II) 1.5 dCi (103 Hp) ESP FAP
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| Marke: | Mazda | Opel | Renault |
| Model: | MX-30 | Rekord | Modus |
| Generation: | MX-30 | Rekord E | Modus (Phase II) |
| Motor: | 0.8 e-SKYACTIV R-EV (170 Hp) Plug-in Hybrid | 2.0 (90 Hp) | 1.5 dCi (103 Hp) ESP FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 1977 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1982 Jahr | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 2/4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.4 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.45 | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 65 l | 49 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 1.0 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Stage 6 G2 | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 125 g/km | ||
| Motorleistung: | 75 PS | 90 PS | 103 PS |
| Maximale Leistung in: | 4700 rpm | 5200 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 140 km/h | 165 km/h | 184 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | 14 SEC | 11.5 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 21 g/km | ||
| Drehmoment: | 116 Nm @ 4000 rpm. | 142 Nm/3000-3800 rpm. | 240 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | K9K Turbo | ||
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 830 cm3 | 1979 cm3 | 1461 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | ||
| Kühlmittel: | 6.4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | |
| Verdichtung: | 11.9 | 8 | 17.9 |
| Hub: | 69.8 mm. | 80.5 mm. | |
| Bohrung: | 95 mm. | 76 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 85 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 17.5 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 170 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 260 Nm | ||
| Batteriespannung: | 355 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 170 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 260 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | 6 | |
| Länge: | 4395 mm. | 4593 mm. | 3874 mm. |
| Breite: | 1795 mm. | 1726 mm. | 1709 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2035 mm. | 1960 mm. | |
| Höhe: | 1555 mm. | 1420 mm. | 1589 mm. |
| Radstand: | 2655 mm. | 2668 mm. | 2482 mm. |
| Spur vorne: | 1565 mm. | 1435 mm. | 1472 mm. |
| Spur hinten: | 1565 mm. | 1412 mm. | 1450 mm. |
| Bodenfreiheit: | 130 mm. | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 900 mm. | 802 mm. | |
| Hecküberhang: | 840 mm. | 590 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 540 l | 217 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1155 l | 1302 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2251 kg. | 1600 kg. | 1690 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1778 kg. | 1100 kg. | 1200 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 585 kg. | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/55 R18 | 165/65 R15; 185/55 R16 | |
| Felgen Größe: | 7J x 18 | R15; R16 |