Vergleich Mazda CX-3 (facelift 2018) 2.0 SKYACTIV-G (150 Hp) 4x4 & Ford Focus IV Wagon (facelift 2022) 1.0 EcoBoost (155 Hp) MHEV PowerShift & Toyota Fortuner II 2.8 D-4D (177 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Mazda | Ford | Toyota |
| Model: | CX-3 | Focus | Fortuner |
| Generation: | CX-3 (facelift 2018) | Focus IV Wagon (facelift 2022) | Fortuner II |
| Motor: | 2.0 SKYACTIV-G (150 Hp) 4x4 | 1.0 EcoBoost (155 Hp) MHEV PowerShift | 2.8 D-4D (177 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2022 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | 8.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 6.8-7.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.3-5.9 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.5-5.4 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 44 l | 52 l | 80 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.6-6.9 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.4-6.3 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6d-ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 160 g/km | 224 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 155 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm | 3400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 206 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 8.6 SEC | 10.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 121-143 g/km | ||
| Drehmoment: | 207 Nm @ 2800 rpm. | 190 Nm @ 2100-5500 rpm. | 450 Nm @ 1600-2400 rpm. |
| Modell Motor: | M0DC | 1GD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 999 cm3 | 2755 cm3 |
| Motoröl: | 4.52 l | 7.5 l | |
| Kühlmittel: | 9.1 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 14 | 10 | 15.6 |
| Hub: | 91.2 mm. | 82 mm. | 103.6 mm. |
| Bohrung: | 83.5 mm. | 71.9 mm. | 92 mm. |
| Elektromotorleistung: | 16 | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 PowerShift | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4275 mm. | 4672 mm. | 4795 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1825 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1848 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1979 mm. | ||
| Höhe: | 1535 mm. | 1487-1497 mm. | 1835 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2700 mm. | 2745 mm. |
| Spur vorne: | 1523 mm. | ||
| Spur hinten: | 1521 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 635 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1260 l | 1653 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1773 kg. | 2005 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1256-1310 kg. | 1376 kg. | 2735 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 665 kg. | 725 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 90 kg. | |
| Reifengröße: | 250/60 R16; 215/50 R17 | 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 17 | R18 |