Vergleich Mazda CX-3 2.0i (150 Hp) i-Eloop 4x4 & Vauxhall Insignia I Country Tourer 2.0 CDTi ecoTEC (163 Hp) Automatic
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| Marke: | Mazda | Vauxhall |
| Model: | CX-3 | Insignia |
| Generation: | CX-3 | Insignia I Country Tourer |
| Motor: | 2.0i (150 Hp) i-Eloop 4x4 | 2.0 CDTi ecoTEC (163 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.1 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 44 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 150 g/km | 149 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 209 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | 10.1 SEC |
| Drehmoment: | 204 Nm/2800 rpm. | 350 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | A20DTH | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1956 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 14 | 4 |
| Hub: | 91.2 mm. | 90.4 mm. |
| Bohrung: | 83.5 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4275 mm. | 4920 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1856 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1765 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2049 mm. | 2084 mm. |
| Höhe: | 1535 mm. | 1523 mm. |
| Radstand: | 2570 mm. | 2737 mm. |
| Spur vorne: | 1523 mm. | |
| Spur hinten: | 1521 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | |
| Frontüberhang: | 1020 mm. | |
| Hecküberhang: | 1163 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1260 l | 1530 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1235 kg. | 1733 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 645 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. |