Vergleich Mazda BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2015) XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 & Mini Clubman (F54) 2.0d (150 Hp)
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| Marke: | Mazda | Mini |
| Model: | BT-50 | Clubman |
| Generation: | BT-50 Freestyle Cab II (facelift 2015) | Clubman (F54) |
| Motor: | XTR 3.2 (200 Hp) 4x4 | 2.0d (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.8-5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7-4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.9 l/100 km. | 4.1-4.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 48 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 109-115 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 212 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | |
| Drehmoment: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 330 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 5.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Twin-power turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 16.5 |
| Hub: | 100.7 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 5365 mm. | 4253 mm. |
| Breite: | 1850 mm. | 1800 mm. |
| Höhe: | 1810 mm. | 1441 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1564 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1565 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205-237 mm. | 141 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 25.0 ° | |
| Frontüberhang: | 919 mm. | |
| Hecküberhang: | 1226 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 360 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1250 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 1910 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2042 kg. | 1320 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | 11.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 710 kg. |
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 265/65 R17 112T | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8.0J x 17 | 7J x 16 |