Vergleich Mazda BT-50 Dual Cab III 3.0d (190 Hp) 4x4 Automatic & Kia Xceed (facelift 2022) 1.6 CRDi (136 Hp) MHEV
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| Marke: | Mazda | Kia |
| Model: | BT-50 | XCeed |
| Generation: | BT-50 Dual Cab III | Xceed (facelift 2022) |
| Motor: | 3.0d (190 Hp) 4x4 Automatic | 1.6 CRDi (136 Hp) MHEV |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 76 l | 50 l |
| adBlue-Tank: | 12 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.9-5.1 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d |
| Motorleistung: | 190 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.6 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 128-133 g/km | |
| Drehmoment: | 450 Nm @ 1600-2600 rpm. | 280 Nm @ 1500-3000 rpm. |
| Modell Motor: | D4FE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2999 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.4 l | |
| Kühlmittel: | 7.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.3 | 15.9 |
| Hub: | 104.9 mm. | 85.8 mm. |
| Bohrung: | 95.4 mm. | 77 mm. |
| Batteriespannung: | 48 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Polymer (LiPo) | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5280 mm. | 4395 mm. |
| Breite: | 1870 mm. | 1826 mm. |
| Höhe: | 1785-1790 mm. | 1483-1495 mm. |
| Radstand: | 3125 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1575-1585 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1573-1583 mm. |
| Bodenfreiheit: | 235-240 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 23.3-23.8 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | 905 mm. |
| Hecküberhang: | 1250 mm. | 840 mm. |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1332 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3100 kg. | 1920 kg. |
| Leergewicht: | 2010-2035 kg. | 1370-1484 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 650 kg. |
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 255/65 R17; 265/60 R18 | 205/60 R16 92H; 235/45 R18 94V |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17; 7.5J x 18 | 6.5J x 16 ET40; 7.5J x 18 ET45 |