Vergleich Mazda BT-50 Dual Cab III 1.9d (150 Hp) Automatic & Nissan Note II (E12) 1.2 DIG-S (98 Hp) CVT & Toyota Hilux Double Cab VIII (facelift 2017) 2.4d (150 Hp) & Kia K5 2.5 T-GDI (290 Hp) DCT
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Mazda | Nissan | Toyota | Kia |
| Model: | BT-50 | Note | Hilux | K5 |
| Generation: | BT-50 Dual Cab III | Note II (E12) | Hilux Double Cab VIII (facelift 2017) | K5 |
| Motor: | 1.9d (150 Hp) Automatic | 1.2 DIG-S (98 Hp) CVT | 2.4d (150 Hp) | 2.5 T-GDI (290 Hp) DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2012 Jahr | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2020 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 4 | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.2 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |||
| Tankinhalt: | 76 l | 80 l | 60 l | |
| Abgasnorm: | Euro 2 | Euro 5 | ULEV 70 - LEV III | |
| CO2-Emissionen: | 187 g/km | 119 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 98 PS | 150 PS | 290 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 3400 rpm | 5800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | |||
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1800-2600 rpm. | 147 Nm @ 4400 rpm. | 343 Nm @ 1400-2800 rpm. | 422 Nm @ 1650-4000 rpm. |
| Modell Motor: | RZ4E-TC GEN2 | 2GD-FTV | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1898 cm3 | 1198 cm3 | 2393 cm3 | 2497 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |||
| Kühlmittel: | 9.6 l | 4.55 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | VGS | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 16.5 | 15.6 | 10.5 | |
| Hub: | 94.4 mm. | 90 mm. | 101.5 mm. | |
| Bohrung: | 80 mm. | 92 mm. | 88.5 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 8 DCT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 5280 mm. | 4100 mm. | 5330 mm. | 4905 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1800 mm. | 1859 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2160 mm. | |||
| Höhe: | 1785 mm. | 1535 mm. | 1700 mm. | 1445 mm. |
| Radstand: | 3125 mm. | 2600 mm. | 3085 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1480 mm. | 1510 mm. | 1610 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1485 mm. | 1510 mm. | 1618 mm. |
| Bodenfreiheit: | 235 mm. | 135 mm. | ||
| Frontüberhang: | 905 mm. | 1000 mm. | 945 mm. | |
| Hecküberhang: | 1250 mm. | 1110 mm. | ||
| Wattiefe: | 800 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 325 l | 453 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1495 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Double Wishbone | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 3000 kg. | 1510 kg. | 2860 kg. | 2070 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |||
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |||
| Leergewicht: | 1815 kg. | 1187 kg. | 1840 kg. | 1603 kg. |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 11 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | 2500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 255/65 R17 | 195/55 R16 | 215/65 R16 | 245/40 R19 94W |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 | R16 | 6J x 16 | 8.0J x 19 |